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關(guān)于鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)斷軸的問題時(shí)有發(fā)現(xiàn),一方面與鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)制造的本身有關(guān),另一方面與實(shí)際的安裝、使用和工況有直接關(guān)系。今天我們給大家提供一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例,Ms.參給各位提供一些基本的案例信息和具體圖片,請各位在留言欄各抒己見,展開討論。
電動機(jī)斷軸的原因歸類
● 裝配不當(dāng)。當(dāng)鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)與所拖動的設(shè)備不同心,致使鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)承受了過大的徑向載荷,最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時(shí),就會造成鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸在徑向上有彎曲變形。鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),軸的各個(gè)方向承受扭力而變形,最終導(dǎo)致鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸折斷,斷裂位置一般在靠近軸承的地方。?
對于采用皮帶輪聯(lián)接的鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī),但有的客戶給鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)輸出軸配皮帶輪時(shí),由于帶輪太重或皮帶安裝太緊,都會導(dǎo)致鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用,這種應(yīng)力對軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點(diǎn)附近,反復(fù)沖擊引起疲勞,使軸逐漸產(chǎn)生裂紋,最終完全斷裂。?
●運(yùn)行中設(shè)備與鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)振動過大。如鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)固定不牢固,如在機(jī)架上運(yùn)行,整個(gè)基礎(chǔ)不穩(wěn)定,運(yùn)行中晃動,從而造成鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)皮帶拉力不穩(wěn)定,拉力時(shí)大時(shí)小而造成軸的損壞。?
●軸加工應(yīng)力槽不符合要求。該問題多發(fā)生在軸伸根部位置,大量的案例分析可以發(fā)現(xiàn),軸伸根部R角加工不規(guī)范,導(dǎo)致該位置應(yīng)力比較集中,鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)運(yùn)行時(shí)受軸徑和徑向交變應(yīng)力的作用,導(dǎo)致斷裂。
● 幅板軸焊接位置裂紋斷裂。這主要是對于大功率鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī),幅板焊接過程會導(dǎo)致應(yīng)力集中,制造過程中應(yīng)通過必要的措施,如悶火、振動、加工應(yīng)因應(yīng)力槽等措施減小或消除應(yīng)力,若操作不當(dāng),該位置是軸斷裂的最大隱患。
案例基本信息
某修理公司承接了一臺YE3-355-6 380V 50Hz 220kW鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī),該鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)實(shí)際配套破碎設(shè)備,軸采用幅板結(jié)構(gòu),斷裂口在軸伸端幅板端部位置,因?yàn)檩S斷裂,鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)已嚴(yán)重掃膛;該鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)采用皮帶輪傳動,使用20天左右。以下是現(xiàn)場拍到的斷口圖片:
關(guān)于鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)聯(lián)接方面的基本要求
電動機(jī)允許用聯(lián)軸器、正齒輪及皮帶輪傳動,但對于所有的2極電動機(jī),37kW以上的4極電動機(jī),75kW以上的6極電動機(jī)和55kW以上的8極電動機(jī)不宜采用皮帶傳動。(如用皮帶輪傳動,可能會導(dǎo)致軸承提前損壞或轉(zhuǎn)軸斷裂。)
采用皮帶輪傳動時(shí),要求電動機(jī)軸中心線與負(fù)載軸中心線平行,且皮帶的中心線與軸中心線垂直。采用聯(lián)軸器傳動時(shí),電動機(jī)軸中心線與負(fù)載軸中心線應(yīng)重合(如安裝不當(dāng),電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生振動,導(dǎo)致軸承提前損壞,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致電動機(jī)和設(shè)備損壞)。?
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